CMS presenteert juridische kaders autonoom varen bij Smart Shipping Community

CMS was vandaag op uitnodiging van SmartPort bij de Smart Shipping Community-bijeenkomst die plaatsvond in Hotel New York in Rotterdam.

Petra Heemskerk, Heidi Dekker en Anna Francesca Mancosu waren daarbij aanwezig. Heidi en Anna Francesca gaven een presentatie over de juridische aspecten rondom autonoom varen. Zij spraken met name over de juridische knelpunten in de huidige regelgeving die het mogelijk maken van autonoom varen kunnen hinderen en de mogelijke oplossingen daarvan.

Innovatieve besturingsalgoritmes
Niet alleen zelfrijdende auto's maar ook de onbemande scheepsvaart maakt snelle ontwikkelingen door. Vanaf 1 oktober 2018 is het voor geïnteresseerde partijen mogelijk om experimenten en testen met smart shipping uit te voeren (bekijk ook de publicatie 'Beleidsregel smart shipping licht de ankers'). Daarmee heeft smart shipping ook een daadwerkelijke intrede gemaakt op de Nederlandse vaarwateren en in de Nederlandse havens. Innovatieve besturingsalgoritmes en sensoren maken het mogelijk om schepen autonomer of zelfs geheel zonder bemanning te laten varen.

Juridisch smart shipping ecosysteem
Deze ontwikkelingen van manuele naar volledig geautomatiseerde scheepsbesturing vragen niet alleen om nieuwe logistieke, infrastructurele en technische stappen en aanpassingen, maar wellicht ook om herziening van de wetgevende kaders.

De vraag rijst of de huidige vervoers- en scheepsvaartregelgeving wel klaar is voor regulering van autonome schepen op Nederlandse vaarwateren en bij het aandoen van Nederlandse havens. Hoe past een autonoom varend schip in regelgeving, certificering en inspectie? CMS analyseert daarom samen met SmartPort het juridische smart shipping ecosysteem.