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Anche gli pneumatici chiamati a contribuire all’efficienza ambientale

Il 1° maggio 2021 è entrato in vigore il Regolamento (UE) 2020/740 (per brevità “Regolamento”) “sull’etichettatura dei pneumatici in relazione al consumo di carburante e altri parametri, che modifica il regolamento (UE) 2017/1369 e che abroga il regolamento (CE) n. 1222/2009”.

Il Regolamento in esame si fonda sul presupposto che le caratteristiche degli pneumatici, oltre che migliorare la protezione della salute grazie al miglioramento della loro sicurezza, possono contribuire in maniera “cruciale” all’efficienza ambientale ed economica del trasporto su strada nello spazio europeo. Conseguentemente, l’Unione Europea, con il Regolamento, si è posta l’obiettivo di fornire informazioni che consentano agli utenti finali di “scegliere pneumatici più sicuri, meno rumorosi, durevoli e che consumano meno carburante”.

Lo strumento utilizzato dal Regolamento per consentire l’accesso alle informazioni sulle caratteristiche degli pneumatici in relazione al consumo di carburante e agli parametri considerati è il miglioramento della loro Etichetta, che dovrà presentare graficamente i simboli necessari a informare gli utenti finali in merito alle prestazioni di uno pneumatico o di un lotto. In questo modo si intende rendere le Etichette sulle caratteristiche e sulle prestazioni di uno pneumatico, ad esempio su neve e ghiaccio, più visibili e informative.

Il Regolamento introduce sia per i produttori che per i distributori di pneumatici, una serie di obblighi di informazione del prodotto che l’Etichetta deve possedere.

L’esigenza di consentire agli utenti finali di disporre di maggiori informazioni sul consumo di carburante e su altri parametri degli pneumatici ricomprende anche i Produttori e i Distributori dei veicoli, i quali devono:

  • fornire le Etichette degli pneumatici offerti con il veicolo o già montati sul veicolo;
  • fornire il pertinente materiale tecnico – promozionale;
  • garantire che la Scheda Informativa del Prodotto sia disponibile.

Il Regolamento impone che tali oneri informativi vengano eseguiti prima della vendita del veicolo. Conseguentemente, per garantire e provare l’adeguamento del settore automotive agli oneri imposti dal Regolamento, sarà necessario modificare i contratti standard utilizzati e i metodi seguiti in fase di vendita. Analogamente, dovranno essere rivisti i contratti utilizzati e i metodi seguiti dai venditori e dai distributori dei veicoli in fase di assistenza tecnica ai veicoli stessi, laddove tali interventi prevedano la vendita di pneumatici.