Aan de slag!
De druk op de infrastructuur in Nederland neemt alsmaar toe en de limieten van wat onze waterbeheerssystemen en vervoersnetwerken kunnen dragen, komen in zicht. Er gelden nu al beperkingen op het gebruik van verschillende viaducten en bruggen en de impact van een (plotselinge) sluiting van kunstwerken of verbindingswegen zal zich steeds harder doen voelen.
Dat de V&R-opgave om een nieuwe marktbenadering en vorm van samenwerken vraagt, lijkt door zowel opdrachtgevers als opdrachtnemers inmiddels breed onderschreven. Met de vormgeving lijkt echter nog te worden geworsteld. Hoewel de seriematige aanpak steeds meer vorm krijgt en er wordt geëxperimenteerd, bijvoorbeeld in verschillende opdrachten van grote opdrachtgevers (Rijkswaterstaat, de gemeente Amsterdam, de Provincie Noord-Holland, de Provincie Zuid-Holland en enkele waterschappen), lijkt de mate waarin en snelheid waarmee deze opdrachten op de markt komen nog niet 'op stoom'. Bovendien ligt het grootste deel van de opgave bij gemeenten, omdat zij het merendeel van de civiele constructies beheren in Nederland (meer dan 80%).
Er is in ieder geval nog bij lange na geen sprake van een omvang en schaal van opdrachten die benodigd is voor disruptieve innovaties en het daadwerkelijk het hoofd kunnen bieden van de urgente V&R opgave. Een actieve houding vanuit de markt, waarbij expliciet wordt aangegeven welke schaal en looptijd nodig zijn om te kunnen investeren, inleren en innoveren, kan een belangrijke stimulans zijn.
Wij hopen dat dit whitepaper vanuit juridisch perspectief bruikbare inzichten en handvatten biedt om de V&R-opgave nu écht met twee handen aan te pakken.
Meer informatie of advies
Of u nu werkzaam bent bij een gemeente, provincie, waterschap of rijksoverheid, of als marktpartij betrokken bent bij de V&R-opgave: dit whitepaper biedt concrete juridische handvatten om de seriematige aanpak te begrijpen en succesvol in te zetten. Wij gaan ook graag met u in gesprek over de juridische vormgeving van uw specifieke opgave.
