Insolvenzgericht fasst Planbestätigungsbeschluss im Eigenverwaltungsverfahren – CMS erfolgreich bei der Sanierung des Flughafens Friedrichshafen

Stuttgart – Das Amtsgericht – Insolvenzgericht – Ravensburg hat am 16.03.2022 den Beschluss zur Bestätigung des im Juli 2021 vorgelegten Insolvenzplanes gefasst. Mit dem Planbestätigungsbeschluss ist eine wesentliche Voraussetzung für die Aufhebung des Insolvenzverfahrens gegeben. Nach Ablauf der zweiwöchigen Beschwerdefrist und Eintritt der Rechtskraft kann das Insolvenzverfahren aufgehoben werden und der Flughafen entschuldet aus dem Insolvenzverfahren treten.

Der Flughafen Friedrichshafen geriet zu Beginn des Jahres 2021 in wirtschaftliche Schwierigkeiten, deren Ursache unter anderem die Corona-Pandemie und die Voraussetzungen einer beihilfekonformen Durchfinanzierung des Unternehmens waren. Ein Team von CMS unter Leitung der Stuttgarter Partnerin Dr. Alexandra Schluck-Amend beriet den Flughafen Friedrichshafen bei der Stellung des Insolvenzantrages und begleitete den Flughafen durch das gesamte Insolvenzverfahren, das als Eigenverwaltungsverfahren geführt wurde, bis hin zur erfolgreichen Sanierung. Im Eigenverwaltungsverfahren konnte der Flughafen unter Leitung des bisherigen Geschäftsführers und unter Hinzustellen eines weiteren Geschäftsführers seine Betriebs- und Geschäftstätigkeit wie gewohnt fortführen und in Zusammenarbeit mit seinen Beratern die einzelnen Schritte für die Sanierung gehen. 

Vor und während des laufenden Insolvenzverfahrens beriet das Team von Dr. Alexandra Schluck-Amend den Flughafen in insolvenzrechtlicher und gesellschaftsrechtlicher Hinsicht und arbeitete dabei eng mit Anchor (Restrukturierungsberatung), Roland Berger (Strategieberatung) und PwC (ökonomische Gutachten) sowie weiteren Beratern und dem Sachwalter zusammen. Maßgebliche Kernpunkte des Insolvenzplanes waren ein Forderungsverzicht der Gläubiger und eine Finanzierung aus dem Erlös des Verkaufs der Betriebsimmobilie über ein Sale- and-Lease-Back-Modell.

Aufgrund der maßgeblich von der öffentlichen Hand geprägten Anteils- und Finanzierungsstruktur hat ein Team von CMS unter Leitung des Brüsseler Partners Dr. Michael Bauer die öffentlichen Gesellschafter und den Flughafen in dem Verfahren umfassend beraten und vertreten. Das Team hat sowohl das beihilferechtliche Konzept wie auch insbesondere den umfangreichen Umstrukturierungsplan erstellt. Das Team von Dr. Alexandra Schluck-Amend und Dr. Michael Bauer und Anchor haben dabei die beihilferechtlichen und insolvenzrechtlichen Erfordernisse und den Insolvenzplan und den Umstrukturierungsplan miteinander verzahnt und den Flughafen so zu einer erfolgreichen Sanierung geführt. 

Der Flughafen hat im Rahmen der Sanierung seine Grundstücke in einem Sale-and-Lease-Back-Verfahren an eine Grundstücksgesellschaft veräußert. Auch dazu hat CMS mit einem Team unter Leitung der Stuttgarter Partner Dr. Alexandra Schluck-Amend (Restrukturierung) und Dr. Stefan Voß (Immobilienrecht) umfassend beraten.

Nach der in Aussicht stehenden Aufhebung des Insolvenzverfahrens hat der Flughafen in circa zehn Monaten ein Insolvenzplanverfahren in Eigenverwaltung durchlaufen, das seine wirtschaftliche Bestandsfähigkeit und die Erfüllung seiner wichtigen Rolle in der Infrastruktur der Bodenseeregion sichert. 

CMS Deutschland

Dr. Alexandra Schluck-Amend, Lead Partnerin, Stuttgart
Franziska Fuchs, Senior Associate, Stuttgart
Josefine Wolff, Senior Associate, Stuttgart, alle Restrukturierung und Insolvenzrecht
Dr. Michael Bauer, Lead Partner, Brüssel
Helmer Krane, Senior Associate, Brüssel
Roxana Kruse, Senior Associate, Brüssel, alle Competition & EU
Dr. Stefan Voß, Partner, Stuttgart
Lukas Potstada, Senior Associate, Stuttgart
Friederike Herzog, Associate, Stuttgart, alle Immobilienrecht
Dr. Björn Demuth, Partner, Stuttgart
Pascal Hornstein, Associate, Stuttgart, beide Steuern

Anchor

Alexander Reus
Markus Fauser
Alexander Tekath

Roland Berger (Strategieberatung)

Dr. Philipp Grosche
Uwe Hörmann

Schneider Geiwitz

Alexander Hubl (Sachwalter)
Joachim Renz

Pressekontakt
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